Поверь , на практике я могу только проверить уровень и долить масло в двигло и залить омывайку в бочок )) Остальное делает мой мастер в сервисе .
Но в теории знаю все четыре такта работы ДВС , и когда мастер говорит ,что "пришлось поменять плунжерные пары" я почему-то знаю , что речь идет о топливном насосе высокого давления (ТНВД ),который находится под капотом , а не в баке ( а моей машине их два ).
Аааааааааа , ну зачем мне это знать ?! правда оно как-то само запоминается ))
Да , и перед тем как покупать свой Пыжик , три месяца изучала его строение , плюсы и минусы . Теперь потихоньку изучаю Мустанг , к чему бы это ?! ))

Да и такую пожилую машину таможня может не пропустить. И так гайки закрутили хуже уже не куда.

Кстати ,я два года назад чуть не купила Понтиак ,братья отговорили ))
Отговаривают от Мустанга , говорят для меня в нём через чур много дури. Нифига ,справлюсь