История компании

Началась фирма как таковая с основанной в 1893 Эдвардом М. Мерфи в г. Понтиак фирмы «Понтиак Багги». Вначале эта фирма производила экипажи.

В 1907 году выходит первый автомобиль компании, а в ноябре 1908 Эдвард Мерфи регистрирует ее как "Окленд мотор кар компани" В 1909 году GM преобретает компанию. В 1926 году, "Окленд" и "Понтиак" становятся двумя разными брендами, и тогда компания приобретает известность как "Pontiac Motor Division". В 1933 генеральным директором компании стал Гарри Клингер, компанией выпускаются обновленные модели с 6-цилиндровыми двигателями и оснащенные независимой подвеской.

Выпуск в 1935 купе Pontiac Silver Streak (Буквально «Серебряная вспышка») превзошел все ожидания и прогнозы, оказался настолько успешным, что встал вопрос о расширении предприятия.

В 1953 впервые увидели свет модели с кузовами «Хардтоп». Автомобили компании с этого времени начинают оснащаться гидроусилителями руля. В 1958 году началось опытное производство двигателя с механической системой впрыска топлива.

Конструкция купе Pontiac GTO 1967 года стала традицией для всех авто такого типа. Такие автомобили очень часто выходили победителями во время голливудских гонок. Впервые это купе было выпущено в 1967 году. В этом же году начала производиться спортивная модель «Firebird», однотипная с «Chevrolet Camaro».

В 1971 г. компанией представлена компактная модель «Ventura».

Спустя 2 года начался выпуск модели «Grand Am». Новое поколение модели было представлено в Детройте в январе 1998 года. Выпускается с двумя вариантами кузова — четырехдверный седан и двухдверное купе.

В 78 — 80 годах, в период мирового энергетического кризиса, компания General Motors принимает решение производить экономичные автомобили с низким расходом топлива. В результате в 1984 сошла с конвейера модель Pontiac Fiero, спортивное купе («Понтиак Фиеро»).

Pontiac Bonneville, автомобиль с передним приводом, поперечным расположением двигателя, класса люкс. Впервые был представлен осенью 1986, а новое поколение — в феврале 1999.

Firebird, автомобиль спортивного типа впервые был представлен в декабре 1992. Производится с двумя вариантами кузова — трехдверное купе и двухдверный кабриолет.

В начале 90-х происходит плавный переход на выпуск новых переднеприводных моделей. В 1995 выходит модель «Sunfire». В 1996 начался выпуск второго поколения УПВ «Trans Sport».

В 2000 на выставке в Детройте представлена модель Piranha Concept — четырехдверное переднеприводное купе. Оборудована сдвижными дверцами. Задняя дверца откидывается назад, превращая Piranha в спортивный пикап.

В настоящее время «Понтиак», утратил свою административную и юридическую самостоятельность, все-таки играет особую роль в концерне General Motors, отделение «Понтиак» позиционируется как «молодежное». Компания по-прежнему продолжает выпуск, в рамках концерна, спортивных автомобилей. Продолжают выпускаться такие знаменитые модели как Sunfire, Grand Am, Grand Prix, Bonneville и Trans Sport. Внедрённый в производство к 2000 году Aztek удостоился титула «Самого уродливого» автомобиля мира по версии английской газеты The Sun.

24 апреля 2009 года GM официально анонсировало прекращение выпуска автомобилей «Pontiac» и ликвидацию торговой марки к 2010 году.

25 ноября 2009 года с конвейера завода в поселке Орион, штат Мичиган, сошел последний автомобиль с этим шильдиком - седан G6.

Компания сегодня

В 2007 году объем производства составил 344 685 единиц, что на 13,2 % меньше, чем годом ранее. В ноябре 2009 года сошел последний автомобиль (Белый G6). На данный момент компании не существует, ее закрыли.

Источник: http://ru.wikipedia.org/wiki/Pontiac